10-390D7】特急「つばめ・はと」青大将 増結用客車7両セット(D)

10-390D7】特急「つばめ・はと」青大将 増結用客車7両セット(D)

10-390AT7】特急「つばめ」＋EF58青大将 基本7両セット

KATO】特急＜はと＞青大将基本セット 10-234 / 増結セット 10

KATO 10-428/10-573 特急「つばめ」青大将 7両基本/8両増結

特急つばめ 「青大将」 7両基本セット (基本・7両セット) (鉄道

ご覧いただきありがとうございます。\r鉄道模型ファンのためにコレクションより多数のNゲージ模型を出品しております。【出品者】欄のネームをクリックしてご覧ください。\r\r《新品》KATO製の【10-390C7】特急「つばめ・はと」青大将 増結用客車７両セットの新品です。\r\r本品は鉄道模型専門店にてKATO製品をベースに企画製作されたオリジナル商品のNゲージです。\r※別出品にて専用牽引機関車「EF58・青大将」単体および特急列車「つばめ/はと」7両セットの出品もあります。詳しくはお問い合わせください。\r\r【インフォメーション】\r昭和24年に復活した東京～大阪間の特急「へいわ」は、翌年には「つばめ」に改称され、その姉妹列車として「はと」が登場しました。\r当時の特急の象徴でもあった展望車や食堂車のほか、当時最新の特別2等車(現グリーン車)スロ60(スロ54)を5両も連結した豪華編成で、東京～大阪間を7時間30分で結びました。\r昭和31年には東海道本線全線電化が達成され電気機関車牽引による通し運転が可能になり、その際、車両が蒸気機関車の煤煙で汚れる心配がなくなったことから、車体の塗色を当時としては斬新な淡緑色に改められ、長く伸びた列車と塗色のイメージから「青大将」のニックネームで親しまれました。\rそれを牽引した機関車として有名なのが「EF58形」。\r当時最新鋭のEF58形から選りすぐりの25両にこの青大将塗色が施されました。\rこの57号機の青大将は昭和31年の東海道本線全線電化の際、特急「つばめ」「はと」の専用牽引機に施された塗色です。\r\r【セット内容】\rスロ60\rスロ60\rスロ60\rスロ60\rスハ44\rスハ44\rスハ44\r\r※メルカリ便での「匿名配送・コンビニ受取」に変更可。（購入手続き前にお知らせください）\r\r入手困難な希少な一品！\rコレクションの中から今回ご提供いたします。\r本商品は鉄道模型店より購入以来未使用で中身の保存状態はベストです。DA9122